特点
如同汽车制造流水线，要使大量的机械设备不停运转并以最佳状态施以免维护，这将产生巨大的负荷和费用。
在这类的免维护措施之中，润滑补给作为特别重要的要素，常常面临给油配管、补充润滑脂所花费的工夫和消耗润滑油花费的成本这样的问题。
为了解决这些问题，采用装有润滑单元“NSK K1™”的直线导轨，能实现5年或者10,000km以上的免维护化。
在这类的免维护措施之中，润滑补给作为特别重要的要素，常常面临给油配管、补充润滑脂所花费的工夫和消耗润滑油花费的成本这样的问题。
为了解决这些问题，采用装有润滑单元“NSK K1™”的直线导轨，能实现5年或者10,000km以上的免维护化。
1.可长期免维护化
在无法简单供给润滑剂的的机械设备环境中，和润滑脂的并用使得在保持长期润滑性能的同时，大幅削减润滑剂的消费量。
高速无润滑耐久试验
在高速无润滑状态下的耐久实验结果如表1所示。
相对于无润滑的直线导轨在短期内无法运行（破损），装有润滑单元“NSK K1™”的直线导轨运行在距离25,000km以上也无问题发生。
| 条件 | 规格 LH30AN （预紧Z1） 运转速度 200m/min 行程 1800mm |
|---|---|
| 无润滑 | 完全脱脂无润滑状态 |
| K1密封圈 | 完全脱脂无润滑状态＋润滑单元 “NSK K1” |
详细信息请浏览 “固态油”的开发和在NSK直线导轨上的应用
详细信息请浏览 NSK直线导轨用“NSK K1™”的开发
2.在苛刻环境下也能保持长寿命
在汽车制造流水线中焊接线对直线导轨来说，飞溅是最为苛刻的环境。
即使在汽车生产商那样的环境下的实用试验中，润滑单元“NSK K1”也能实现长寿命。
详细请见 NSK直线导轨用“NSK K1™”的开发
3. 在产生吸油灰尘的环境下也能维持机能
产生灰尘将油・润滑脂等吸走这样的环境中，和润滑脂并用在长期维持润滑机能和防止由异物侵入而发生破损等方面发挥作用。
混入铸铁粉末的切削液环境下的高负荷摩擦耐久试验
试验样品： LY45BNZ4 （润滑条件不同的3个样品）
| 载荷 | 1000kgf/1滑块 |
|---|---|
| 预紧载荷 | 420kgf、AV2润滑脂 |
| 运转速度 | 平均24m/min、 行程400mm |
| 异物 | 在切削液“细微切碎3850LH”的30倍稀释液中混入5%（重量比）的FCD45铸铁粉末115筛号（125μm以下） |
| 运行 | 采用2天在异物液体中（淹没至轨道的上沟道）运行－5天无液体运行，循环模式 |
试验结果
注意
- (*1)： 脂在实验中不补给样品No.1、2的封入润滑。
- (*2)： 运行年看作是720km/年 (平均3m/min×16HR/日×250日/年)。
详细请见 NSK直线导轨用“NSK K1™”的开发