自动变速箱

产品列表

• • 新一代高耐热摩擦材
    新一代高耐热摩擦材

    在汽车电动化（由内燃机 ICE 转向电机 MOTOR）趋势下，由于高转速化等因素导致离合器接合时的发热量增加，传统产品存在离合器片烧蚀 / 变形以及摩擦材料劣化的风险。而我们通过大幅增加高导热性材料的用量，并优化包含提升柔韧性在内的摩擦材料结构，成功开发出耐热性更优异的新型摩擦材料。该材料能够在比以往更高发热量的环境下使用，为汽车电动化等技术革新进化做出贡献。

  • 稀薄润滑环境用圆锥滚子轴承
    稀薄润滑环境用圆锥滚子轴承

    在稀薄润滑环境下，为了防止因油膜破裂而引起的滚子头部和内圈大挡边之间的烧结，根据毛细管现象设计了具有能够储存润滑油并向滚子端面给油的沟槽结构的保持架。

  • 摩擦片/对偶片
    摩擦片/对偶片

    采用独特的无石棉纸质摩擦材料，实现了顺畅又平稳的换档。
  • 模块式单向离合器
    模块式单向离合器

    重量轻、结构紧凑、换档安全可靠。
  • 柔性制动带/摩技（Maji）制动环
    柔性制动带/摩技（Maji）制动环

    这种制动带扭矩容量大，结构紧凑，节省用户设计空间。
  • 摩擦离合器组件
    摩擦离合器组件

    采用优化设计，最大限度地体现了离合器性能。
  • 液压式锁定离合器
    液压式锁定离合器

    具有良好的抗颤动性能，同时还可适用于滑差控制。
  • 圆柱滚子型单向离合器
    圆柱滚子型单向离合器

    圆柱滚子与弹簧的有机作用大幅度降低了拖动阻力矩。
  • 动力传动系用推力滚针轴承
    动力传动系用推力滚针轴承

    可根据载荷、转速、润滑等使用工况条件选择滚道及保持架形式。
  • 液力变扭器用推力滚针轴承
    液力变扭器用推力滚针轴承

    滚道与止动垫圈一体，承载能力大且便于安装。
  • 行星齿轮用滚针和保持架组件、销
    行星齿轮用滚针和保持架组件、销

    在保持良好耐久性的同时，实现更高转速、更低摩擦力矩。
  • 动力传动系用冲压外圈滚针轴承
    动力传动系用冲压外圈滚针轴承

    采用轴承薄壁化技术，实现了变滑动为滚动，降低了摩擦损失。
  • 换档连杆用冲压外圈滚针轴承
    换档连杆用冲压外圈滚针轴承

    变滑动轴承为滚动轴承，实现了更平稳更顺畅的换档。
  • 电磁阀用直线轴承
    电磁阀用直线轴承

    钢球的特殊配置降低了转动和滑动摩擦矩。
  • 长寿命双列角接触球轴承
    长寿命双列角接触球轴承

    采用高温下耐油性极佳的PA46塑料保持架，不仅减轻了重量，而且降低了成本。同时，还精确设置了原始游隙以确保最佳预紧力。
  • 长寿命双列圆锥滚子轴承
    长寿命双列圆锥滚子轴承

    采用了自行开发的轴承钢及热处理技术。同时，还精确设置了原始游隙以确保最佳预紧力。
  • 外圈带法兰盘的长寿命圆锥滚子轴承
    外圈带法兰盘的长寿命圆锥滚子轴承

    外圈与轴承座呈一体，减少了周围零件数量，并使安装更为简便。
  • 外圈带花键槽的长寿命双列轴承
    外圈带花键槽的长寿命双列轴承

    外圈外径面带有安装单向离合器的花键槽和法兰盘，使FF型自动变速箱的结构更加紧凑。
  • 采用了PA46塑料保持架的圆柱滚子轴承
    采用了PA46塑料保持架的圆柱滚子轴承

    由于采用了高温耐油性极佳的PA46塑料保持架，不仅减轻了重量，而且降低了成本。
  • 薄壁圆锥滚子轴承
    薄壁圆锥滚子轴承

    凭借先进的设计技术，在有限设计空间实现了最大承载容量，使自动变速箱的结构更加紧凑。