NSK成功开发柴油汽车发动机用“低摩擦力矩摇臂轴承”

日本精工株式会社(本社：东京都品川区、代表者：取缔役代表执行役社长大塚纪男、以下称为NSK)成功开发了汽车柴油发动机用低摩擦力矩摇臂轴承。

本产品是在摇臂轴承的轴表面进行铬系的表面处理，从而提高滚针轴承的耐久性能。基于此，就可以将柴油发动机用的双滚子摇臂轴承（滑动轴承）替换成低摩擦损失的摇臂滚针轴承（滚动轴承）。本产品对提高汽车的燃油经济性做出贡献，预计在2019年销售额将达到15亿日元。

近年，随着对环境保护意识的增强，对汽车燃油经济性的要求也越来越高。对柴油发动机而言，提高热效率或者减少CO2的排放量都是比较普遍的措施。

但是，柴油发动机的燃料在燃烧时产生的氮氧化物（NOx）及硫酸化物（SOx）会对摇臂轴承的轴造成腐蚀从而容易发生磨损。所以在柴油发动机中使用耐久性能更好的滑动轴承。

本次NSK针对柴油发动机，开发了新型摇臂轴承（滚动轴承）来替代原有的双滚子摇臂轴承（滑动轴承），从而实现低摩擦和高耐久性性能。

新型摇臂轴承采用滚针形式，所以与以往产品相比降低了10%的摩擦力。

新型摇臂轴承的轴采用铬系表面处理，可以抑制腐蚀造成的磨损。这样，在使用柴油发动机而导致的恶劣环境下，滚针轴承也实现了高耐久性能。

摇臂轴承的轴采用高密度附着的表面处理，即使在轴两端铆压加工时，也不会破坏表面处理，所以仍采用以往轴承的固定方式。

本产品提高了柴油发动机的燃油经济性。