NSK成功开发变速箱用超长寿命球轴承

日本精工株式会社（本社／东京都品川区、取缔役 代表执行役社长 大塚纪男、以下简称NSK）成功开发了变速箱用“超长寿命球轴承（EBR）”，为变速箱的小型・轻量化・低油耗做出了贡献。今后NSK将积极地向国内外的汽车制造商推广本产品。拟定2015年达到35亿日元的销售目标。
NSK在11月30日（星期三）~12月11日在东京国际展示场（东京都江东区）举办的“第24届东京车展”上展出了该产品。

* EBR：Enhanced Bearing by Rolling element的缩写，通过滚动体的强化来达到轴承的长寿命化。

近年，为了应对全球排放强化规定，要求汽车用变速箱进一步向小型、轻量化、高效率方向发展。另一方面，因变速箱内轴承在苛刻的润滑条件下使用，所以需要轴承具备有对因表面起点引起的剥落（表面起点型剥落）有足够的耐久性的要求，同时从低油耗的观点出发，考虑今后进一步推进变速箱用润滑油的低粘度化和稀薄润滑化，均要求轴承具有更高的耐久性能。

NSK经过对表面起点型剥落机理的深入研究发现，通过对滚动体强化来实现轴承寿命的进一步改善是可行的。本产品通过对滚动体的强化达到耐久性的飞跃性提高。其与弊司的长寿命化技术（TF化技术）组合使用，将对更小型化、轻量化、低摩擦力化做出更大贡献。

今后NSK将积极地向国内外的汽车制造商推广本产品。

◆  轴承的小型化・轻量化

本产品的材料基础技术由NSK研究所研究开发，今后NSK将会凭借在90多年里积累出的4项基础技术（摩擦学、材料、解析、机械电子技术）继续推进汽车的小型、轻量和低扭矩化、提高汽车燃油经济性。

针对表面起点型剥落新长寿命化理论

开发品的优点

寿命试验结果

对开发品效果的期待
　　1. 长寿命化下的小型、轻量、低扭矩化
　　2. 在润滑油的低粘度化苛刻润滑条件下提高轴承的可靠性。