NSK凭借独到的塑性技术开发出各种转向柱，具有卓越的缓冲性能，为提高汽车的安全性发挥着举足轻重的作用。
倾斜伸缩电动可调式转向管柱
这种转向管柱具有驾驶位置记忆功能。
上枢倾斜伸缩可调式转向管柱
这种转向管柱的旋转枢处于管柱的上侧，方向盘位置可作前后及上下调节。方向盘的上弹功能使上下车更加方便自如。
上枢倾斜可调式转向管柱
这种转向管柱的旋转枢处于管柱的上侧，方向盘位置可作上下调节。方向盘的上弹功能使上下车更加方便自如。
下枢倾斜伸缩可调式转向管柱
这种转向管柱的旋转枢处于管柱的下侧，方向盘位置可前后上下调节，方向盘的上弹功能使上下车更加方便自如，使用了镁材料实现了轻量化，方向盘与锁的一体化设计增强了汽车的防盗功能。
下枢倾斜可调式转向管柱
这种转向管柱的旋转枢处于管柱的下侧。方向盘位置可作上下调节。
卡车用倾斜伸缩可调式转向管柱
卡车用高刚度倾斜伸缩可调式转向管柱。
可滑动式中间轴
这种中间轴可以吸收车架的变形。从左至右：花键型（带树脂涂层），三角型（带树脂套），可伸缩锯齿型。
可伸缩式中间轴
这种中间轴能够吸收碰撞时的变形和载荷。
从左至右：树脂注塑型，中间可折型，椭圆嵌合型，波纹管型
从左至右：树脂注塑型，中间可折型，椭圆嵌合型，波纹管型
缓冲联轴节
这种联轴节具有优异的防振、隔音性能。
从左至右：轴衬型（具有高缓冲功能），圆盘橡胶连接型，轴衬型（小型）
从左至右：轴衬型（具有高缓冲功能），圆盘橡胶连接型，轴衬型（小型）
双笼等速万向节
这种万向节结构紧凑，可节省设计空间。
转向联轴节
根据用途选择不同的联轴节。
从左至右：单法兰盘型，自由相位型，横向嵌入型
从左至右：双法兰型，锻造型
从左至右：单法兰盘型，自由相位型，横向嵌入型
从左至右：双法兰型，锻造型
